Bạn có thường xuyên chăm sóc “xế yêu” của mình không? Bên cạnh dầu động cơ hay nước làm mát, có một loại chất lỏng cực kỳ quan trọng nhưng lại hay bị bỏ quên, đó chính là dầu phanh ô tô. Dầu phanh đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo an toàn cho mọi chuyến đi.
Vậy dầu phanh là gì? Bao lâu phải thay một lần? Làm sao để tự kiểm tra tại nhà? Hãy cùng Haanh.Petro tìm hiểu tất tần tật trong bài viết này nhé!
Dầu phanh ô tô là gì và tại sao nó quan trọng?
Dầu phanh là một loại chất lỏng thủy lực đặc biệt, có nhiệm vụ truyền lực từ bàn đạp phanh đến các bánh xe để giúp xe dừng lại. Không giống như các loại dầu nhớt khác, dầu phanh được thiết kế với những đặc tính riêng biệt:
- Truyền lực hiệu quả: Đảm bảo lực phanh được truyền đi một cách nhanh chóng và chính xác.
- Chịu nhiệt độ sôi cao: Ngăn ngừa hiện tượng sôi và tạo bọt khí trong hệ thống phanh khi hoạt động ở cường độ cao. Có thể gây mất phanh.
- Bôi trơn và chống ăn mòn: Giúp bôi trơn các bộ phận chuyển động. Bảo vệ các chi tiết kim loại, cao su trong hệ thống phanh khỏi bị ăn mòn hay nở phồng.
4 Dấu hiệu “cầu cứu” cho thấy đã đến lúc bạn cần thay dầu phanh ô tô
Đừng đợi đến khi phanh có vấn đề mới hành động. Hãy thay dầu phanh ngay lập tức nếu bạn nhận thấy một trong những dấu hiệu sau:
- Phanh kém ăn, cảm giác phanh bị “xốp”: Nếu bạn phải đạp phanh sâu hơn bình thường hoặc cảm giác phanh không còn “thật chân”. Rất có thể dầu phanh đã xuống cấp hoặc hệ thống có không khí lọt vào. Đây là dấu hiệu nguy hiểm, cần được kiểm tra ngay để tránh các tình huống mất kiểm soát.
- Dầu phanh đổi màu bất thường: Dầu phanh mới thường không màu hoặc có màu vàng nhạt. Sau một thời gian, nó sẽ ngả sang màu vàng đậm hơn. Tuy nhiên, nếu dầu chuyển sang màu nâu sậm hoặc xanh rêu. Điều đó cho thấy nó đã bị nhiễm nước và tạp chất nghiêm trọng. Nước trong dầu phanh sẽ làm giảm nhiệt độ sôi và gây ăn mòn các chi tiết bên trong.
- Đèn báo dầu phanh bật sáng: Hầu hết các xe hiện đại đều có cảm biến báo mức dầu phanh ô tô thấp. Khi đèn này bật sáng, bạn cần kiểm tra và châm thêm dầu, đồng thời đưa xe đi kiểm tra xem hệ thống có bị rò rỉ hay không.
- Đến hạn thay định kỳ: Bạn nên thay dầu phanh sau mỗi 2-3 năm sử dụng. Hoặc sau khoảng 30.000 – 40.000 km. Nếu bạn thường xuyên di chuyển trong điều kiện đô thị (phanh nhiều) hoặc ở nơi có độ ẩm cao. Thời gian thay dầu có thể cần rút ngắn lại.
Phân loại các loại dầu phanh ô tô phổ biến: DOT 3, DOT 4, DOT 5 và 5.1
Trên thị trường có nhiều loại dầu phanh, chủ yếu được phân loại theo tiêu chuẩn DOT (Department of Transportation) của Mỹ.
| Tiêu chí | Dầu phanh DOT 3 | Dầu phanh DOT 4 | Dầu phanh DOT 5 | Dầu phanh DOT 5.1 |
| Thành phần gốc | Gốc Glycol Ether | Glycol Ether và Este Borat | Silicone |
Polyalkylene Glycol Ether và Este Borat
|
| Nhiệt độ sôi khô (Tối thiểu) | ~ 205°C (401°F) | ~ 230°C (446°F) | ~ 260°C (500°F) | ~ 260°C (500°F) |
| Ưu điểm | – Phổ biến, giá cả phải chăng.
– Không làm phồng các chi tiết cao su. |
– Hiệu suất hoạt động tốt hơn DOT 3.
– Dùng được cho các loại xe hiệu suất cao, xe có ABS. |
– Không hút ẩm.
– Không làm hỏng lớp sơn xe. – Nhiệt độ sôi rất cao. |
– Hiệu suất vượt trội, nhiệt độ sôi rất cao.
– Tương thích với các loại dầu gốc Glycol khác.
|
| Nhược điểm | – Dễ hút ẩm từ không khí, làm giảm chất lượng. | – Hút ẩm nhanh hơn DOT 3.
– Giá thành cao hơn DOT 3. – Tuổi thọ thấp hơn DOT 3. |
– Giá thành cao.
– Không tương thích với hệ thống phanh ABS vì độ nhớt cao. |
– Giá thành rất cao (có thể gấp 14 lần DOT 3, 4).
– Hút ẩm và nước cao.
– Không phổ biến.
|
| Khả năng tương thích | Không nên trộn với các loại dầu DOT khác. |
Chỉ nên dùng nếu nhà sản xuất đề nghị.
|
Tuyệt đối không được trộn với các loại dầu gốc Glycol (DOT 3, 4, 5.1). |
Lời kết
Dầu phanh là “người hùng thầm lặng” bảo vệ an toàn cho bạn trên mỗi cung đường. Việc kiểm tra và thay dầu phanh định kỳ là vô cùng cần thiết. Luôn sử dụng đúng loại dầu phanh ô tô mà nhà sản xuất xe của bạn khuyến nghị và không trộn lẫn các loại dầu khác nhau để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động ổn định và bền bỉ.
