Bạn có biết lựa chọn sai dầu nhớt, động cơ có thể giảm tuổi thọ tới 40%? Và một trong những lý do phổ biến nhất: Hiểu sai về chỉ số SAE trên bao bì dầu nhớt. Bao nhiêu lần bạn mua dầu chỉ dựa vào quảng cáo hoặc lời khuyên qua loa mà không hiểu rõ nhớt SAE thực sự là gì? Đã đến lúc ngừng “nuôi ảo giác an toàn” – và bảo vệ xe của bạn với thông tin đúng đắn, xác thực từ chuyên gia!
1. SAE là gì?
SAE (Society of Automotive Engineers – Hiệp hội Kỹ sư Ô tô) là tiêu chuẩn toàn cầu dùng để phân loại độ nhớt của dầu bôi trơn, đặc biệt là dầu động cơ.
- Chữ số đứng trước “W” (Winter – mùa đông) thể hiện khả năng hoạt động ở nhiệt độ thấp. VD: 10W thì ta lấy 10-30 = -20°C động cơ vẫn hoạt động tốt.
- Chữ số sau “W” thể hiện độ nhớt động học của dầu ở điều kiện cốc hở 40°C, số càng lớn thì dầu có độ nhớt càng cao.
Ví dụ:
- SAE 0W-20; 5W30: Phù hợp với động cơ hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, hoạt động tốt ở nhiệt độ lạnh.
- SAE 10W-40; 15W40: Độ nhớt trung bình, phổ biến cho nhiều loại xe.
- SAE 20W-50: Độ nhớt cao hơn phù hợp với các xe cũ. Ở Việt nam độ nhớt 15W40, 20W50 là phổ biến
2. Những sai lầm thường gặp về SAE
Lầm Tưởng #1: Chỉ số càng cao càng tốt?
Sự thật là: “Nhớt đặc chưa chắc đã tốt!”
Nhiều người nghĩ: chỉ số càng lớn (ví dụ 20W-50) thì động cơ càng khoẻ, càng ít hao hụt. Thực tế, nhớt quá đặc sẽ gây khó khăn khi khởi động lạnh, làm tăng lực cản bên trong động cơ, tốn xăng và lâu dần có thể dẫn tới mài mòn chi tiết nhỏ.
Lời khuyên: Hãy chọn chỉ số phù hợp với khuyến cáo của nhà sản xuất xe và điều kiện sử dụng, thay vì chạy theo chỉ số lớn nhất!
Lầm Tưởng #2: Chỉ số SAE – Tất cả những gì bạn cần quan tâm khi chọn nhớt?
Bạn sẽ rất bất ngờ khi biết, chỉ số SAE chỉ phản ánh độ nhớt. Hoàn toàn không đề cập đến phẩm cấp chất lượng hay hiệu suất làm sạch, chống mài mòn… Các chỉ số này thuộc về API, ACEA – hệ thống đánh giá khác mà bạn cũng nên tìm hiểu.
Đừng bỏ lỡ: Hãy đọc kỹ các chứng nhận API (SN, SP…), ACEA để biết loại dầu có đạt chuẩn kỹ thuật cho động cơ hay không.
3. Chọn dầu nhớt SAE chuẩn – Bật mí cách chọn dầu thông minh
Bước 1: Xác định điều kiện sử dụng
- Xe chạy phố, thường xuyên khởi động/tắt máy: Ưu tiên nhớt loãng, ví dụ 5W-30, 10W-30.
- Xe chạy tải nặng, đường dài/hàng hóa: Dầu đặc hơn như 15W-40, 20W-50 giúp ổn định nhiệt.
Bước 2: Đọc kỹ sách hướng dẫn xe
Hầu hết nhà sản xuất sẽ khuyến cáo chính xác loại nhớt SAE phù hợp với từng dòng xe, đừng “sáng tạo” theo cảm tính!
Bước 3: Chọn nhớt đa cấp thay vì đơn cấp
Nhớt đa cấp (multi-grade, ví dụ SAE 10W-40) linh hoạt, phù hợp với thay đổi khí hậu Việt Nam hơn là nhớt đơn cấp (SAE 30, SAE 40…)
Bước 4: Kết hợp theo dõi định kỳ
Nghe tiếng máy, cảm nhận độ nóng/lạnh bất thường, kiểm tra mức dầu và độ sánh định kỳ để biết lúc nào cần thay đổi chủng loại hoặc chỉ số nhớt.
4. Câu hỏi thường gặp về chỉ số SAE
Chỉ số “W” cao có gây hại gì không?
Có, “W” cao (ví dụ: 20W) khiến dầu chảy khó khi khởi động lạnh. Mất thời gian bôi trơn cho động cơ => Tăng mài mòn.
Nhớt đa cấp và đơn cấp: Nên chọn loại nào?
Nhớt đa cấp linh hoạt, thích hợp với nhiệt độ biến thiên ở Việt Nam. Lý tưởng cho hầu hết nhu cầu từ xe máy, ô tô cá nhân.
Dùng sai SAE có hậu quả gì?
Động cơ nóng nhanh, thiếu bôi trơn, tốn nhiên liệu. Rút ngắn tuổi thọ máy, thậm chí có thể “lụt” máy nếu quá đặc khi trời lạnh.
5. Kết luận
SAE là chỉ số quyền lực bật mí toàn bộ bí mật về độ nhớt dầu bôi trơn mà mỗi tài xế cần hiểu đúng để lựa chọn sáng suốt. Dầu nhớt không chỉ “chạy theo thương hiệu” – mà phải đồng hành với sự hiểu biết về SAE, API và cả nhu cầu sử dụng thực tế.
Đừng ngần ngại bình luận hoặc inbox ý kiến, thắc mắc. Hãy để lại thông tin xe của bạn, chúng tôi sẽ tư vấn miễn phí loại dầu nhớt SAE phù hợp nhất!
